Официально начались строительные работы городских железных дорог на Бали

Первый камень в основании проекта Bali Urban Rail Network был официально заложен. Ожидаемый проект призван кардинально изменить транспортную систему Южного Бали.

Торжественная церемония и стратегическое значение проекта

Церемония освящения земли прошла на глубине 30 метров в центре парковки Kuta Parking Center. На мероприятии присутствовали политические и духовные лидеры Бали, что подчеркнуло важность проекта. Bali Urban Rail Network рассматривается как одно из ключевых решений для борьбы с проблемами дорожного движения на острове. Реализация многомиллиардной инициативы займет несколько лет.

Выбор подрядчиков: сотрудничество с местными и международными компаниями

Президент-директор проекта, Ari, отметил, что выбор подрядчика China Railway Construction Corporation (CRCC) был сделан благодаря их глобальной репутации и опыту строительства 200 тысяч километров железных дорог в более чем 100 странах. Местным подрядчиком стала компания PT Sinar Bali Bina Karya, которая с 1995 года успешно занимается производством строительных материалов на Бали.

Ari добавил: «Выбор PT Sinar Bali подчеркивает нашу приверженность развитию местных кадров и поддержки экономики региона».

Компании, участвующие в проекте

Проект, финансируемый правительством провинции Бали, был передан консорциуму PT SBDJ, который выбрал PT Indotek в качестве основного подрядчика совместно с CRCC. Местный подрядчик PT Sinar Bali будет играть ключевую роль в реализации проекта.

Этапы строительства и планы на будущее

Планируется, что первый и второй этапы проекта будут полностью завершены к 2031 году. Первый этап, который будет включать строительство тоннелей для подземной железной дороги, станет наиболее трудоемким. Линия первого этапа протянется от аэропорта I Gusti Ngurah Rai через Kuta Central Parking, Seminyak, Berawa и Cemagi общей длиной 16 километров.

Второй этап будет включать кольцевую линию от аэропорта до Jimbaran, Ubud, Nusa Dua с возможной остановкой в Sanur. Длина второго этапа составит 13,5 километров.

Технологии и инфраструктура: решение вопросов экологии и водоснабжения

Для поддержания высоких ожиданий жителей Бали проект будет использовать десять тоннелепроходческих машин (TBM), полностью профинансированных партнером-инвестором PT BIP.

Генеральный директор PT SBDJ, Pasek Senjaya, заверил, что во время строительства будут предприняты меры для сохранения доступа населения к чистой воде. Он подчеркнул важность сотрудничества с Региональной водной компанией (PDAM) для предотвращения загрязнения и утечек водопроводных сетей, что позволит обеспечить более эффективное распределение водных ресурсов.

Заключение

Проект Bali Urban Rail Network обещает стать значимым шагом на пути к решению транспортных проблем Бали и улучшению качества жизни его жителей.

Для записи на консультацию заполните форму ниже